空气悬挂的好处和坏处在空气悬挂的好处是：能够根据不同的路况进行自主性的调动，做出相应的改变；此外当高速行驶的时候，电脑也会控制车身减低从而减小车身上方的风阻让车辆更加的稳定的。
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空气悬挂爱坏吗
空气悬挂爱坏的。
在糟糕的路面行驶，空气悬架是比较容易坏的：
1、首当其冲的就是乘坐品质的提升，装配了空气悬挂的车型在过颠簸路面时就像滑过去一样，而传统的钢制弹簧结构悬挂的滤震效果就要差很多，这就直接影响到了乘坐舒适性;
2、当然，空气悬挂都是软硬可调的，这就意味着，你既可以选择想坐在气垫上一样通过颠簸路段，也能像坐在跑车上有一样路感清晰的体验驾驶的乐趣。它可以帮助SUV或者皮卡提升拖拽能力。在装备了空气悬挂的SUV或者皮卡上，驾驶者可以通过增加悬挂的硬度来拖拽更重的货物;
3、当然，装配传统钢制弹簧的SUV或皮卡本身在货物的重量作用下，车身也会下降，压缩避震弹簧也会增加车身避震的硬度，空气悬挂的另一个缺点就是维护成本特别高，很多考虑购买二手豪华车的朋友要注意了，保养空气悬挂的费用相当高。当然，空气悬挂在状态良好的时候工况完美，一旦出现故障，要付出大把银子进行维修甚至更换;
4、如果在行车过程中，空气悬挂突然坏了，车辆可能会向一侧倾斜，这是一个很大的安全隐患。许多车主在空气悬挂坏掉后，直接将其拆掉，改换许多传统钢制弹簧，这样既省钱又省下了将来的麻烦。
空气悬挂的好处和坏处
空气悬挂的好处是：能够根据不同的路况进行自主性的调动，做出相应的改变；
此外当高速行驶的时候，电脑也会控制车身减低从而减小车身上方的风阻让车辆更加的稳定。
空气悬挂的坏处是：其制作工艺复杂，组成的众多部件导致产品的销售费用昂贵，同时因其过高的成本也会导致后期的维修费用极其的昂贵，单一个空气减震的更换连同工时费往往都要上万块了。
空气悬挂由于车身的调节是单靠电脑控制的，有时车身高度的来回改变很容易引起跑偏的问题存在，而仅仅是去做四轮定位是起不到恢复效果的，另外还需要电脑重新设定一个车身高度。
空气悬挂是手动还是自动
空气悬挂可以自动也可以手动调节的。
为了避免大家看的一头雾水，所以先来说说什么是悬挂?经常关注底盘的网友应该对悬挂比较熟悉，
汽车悬挂是由几个零件组成：弹性元件(钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧和扭杆弹簧等)、减震器以及导向机构(包括转向节、控制臂、各种连接杆)。
汽车的悬挂种类有很多，不同的品牌使用的悬挂种类不一，但基本原理都是一样的，只是结构和调教不同。
汽车的空气悬挂可以看做是普通悬挂的升级版，简单来讲，空气悬挂就像一个“气球”，利用空气的可压缩性来实现其弹性作用。
