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等速万向节的基本原理是什么 万向节是谁发明的

2024-04-01 21:49 阅读了

  等速万向节的基本原理是什么在等速万向节的原理是:将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来,并使两轴以相同的角速度传递动力的装置,它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题的。

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等速万向节的基本原理是什么

万向节是谁发明的

  万向节是费隆发明的。

  万向节是拜占庭的费隆发明的,它本是一个优雅的小把戏,

  为了防止墨水溢出,却成了如今航空航天必不可少的器械之一,就连NASA如今最先进的航天器都仍在使用这种技术!

等速万向节的基本原理是什么

  等速万向节的原理是:将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来,并使两轴以相同的角速度传递动力的装置,它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题。

  目前广泛采用的等速万向节主要有球叉式万向节和球笼式万向节,等速万向节的结构与分类如下:圆弧滚道型球叉式万向节,主动叉与从动叉分别与内、外半轴制成一体。

  在主、从动叉上,各有4个曲面凹槽,装合后形成两个相交的环形槽作为钢球滚道。

  4个传动钢球放在槽中,中心钢球放在两叉中心的凹槽内,以定中心。

  直槽滚道型球叉式万向节,直槽滚道型球叉式万向节的构造如下图所示。

  两个球叉上的直槽与轴的中心线倾斜相同的角度,彼此对称。

  在两球叉间的槽中装有四个钢球,由于两球叉中的槽所处的位置是对称的,这便保证了四个钢球的中心处于两轴夹角的平分面上。

  固定型球笼式万向节(RF节),星形套7以内花键与主动轴1相连,其外表面有6条凹槽,形成内滚道。

  球形壳8的内表面有相应的6条凹槽,形成外滚道,6个传力钢球分别装在各条凹槽中,并由保持架4使之保持在一个平面内,动力有主动轴经传力钢球、球形壳输出。

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