两驱和四驱的区别在轮胎磨损不同：四驱车轮胎的磨损均匀；而两驱车轮胎的磨损程度不同的。
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适时四驱实用性强吗
是的，适时四驱实用性强的。
四驱及时，好用。适时四驱只会在适当的时候转换成四驱，其他情况下还是两驱系统。系统会根据车辆的路况自动切换两驱或四驱模式，无需手动操作。
适时四驱的优缺点：
优势：
1.与全时四驱相比，适时四驱的结构要简单得多，不仅能有效降低成本，还有助于减轻整车重量。
2.由于适时四驱的特殊结构，更适用于前横置发动机前驱平台，这使得很多基于该平台打造的SUV或四驱轿车都有可能搭载四驱系统。相比后驱平台，前驱平台更有利于拓展车辆内部空间，传动效率更高，传动系统噪音更低。这些优势对于小型SUV尤其是发动机排量小的SUV尤为重要。
3.全时四驱由于结构复杂，传动部件多而重，会大大降低动力的响应性。如果小排量发动机配备全时四驱，会明显感觉动力不足。不仅如此，由于全时四驱耗电量大，显著影响汽车的经济性，而适时四驱则可以兼顾经济性。
缺点：
4.适时四驱也有弊端。大多数适时四驱在从前后桥传递动力时会受到结构本身缺陷的限制，无法将超过50%的动力传递给后轮轴。相对来说，适时四驱的主动安全性没有全时驱动高。
另外，适时四驱系统的前后桥基本都采用开式差速器。比如在一些复杂路段，一侧两个车轮打滑，就无法脱困。所以这个四驱系统应付不了高强度的越野路段。
两驱和四驱的区别
轮胎磨损不同：四驱车轮胎的磨损均匀；
而两驱车轮胎的磨损程度不同。
驱动方式不同：四驱车的驱动方式是前置四驱；
而两驱车的驱动方式是前置前驱。
使用油耗不同：四轮驱动模式能随时拥有较好的性能，但油耗较高；
而两轮驱动灵活性高且油耗较低。
适应路况不同：四驱车辆通过性好，适用于较为复杂的路段行驶；
而两驱车辆通过性较差，适用于城市路段行驶。
差速器数量不同：四驱车是用四个差速器用以调整前后轮的转速差；
而两驱车是用两个差速器用以调整前后轮的转速差。
两驱车可以改四驱吗
两驱车可以改四驱的。
1、两驱越野车是可以改成四轮驱动的。但是需要更换的东西特别的多，他不只是更换一个变速器差速器，安装传动轴这么简单，包括车轮的位置也要改装;
2、四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高;
3、采用了全轮驱动型式的整车具有如下优势：由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限。
