顺丰披露2019年年报:营收1121亿,下沉、多元化业务奉献明显

房产新闻 / 经济观察报 来源:经济观察报 发布日期:2020-03-25 热度:46C
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3月24日,顺丰控股披露了其2019年年度报告,年报数据显示,2019年度,顺丰控股实现营业总收入1121.93亿元,同比增长23.37%%uFF1B归属于上市公司股东的净利润57.97亿元,同比增长27.23%%uFF1B资产负债率自48.3%%u4E0A升至54.08%%u3002



其2019年营收之中,来自经济快递以及多元化业务的增长——包括快运、同城、冷运及医药、供应链等——成为了其营收增长的主力。按照年报披露数据,2018年其多元化业务在营收中占比为18.9%%uFF0C2019年占比提升至25.6%%uFF0C经济快递在营收中的占比从22.4%%u63D0升至24%%u3002


2019年5月,顺丰针对电商市场和客户推出了特惠专配产品,该产品的定价要低于其传统的时效快递,被普遍解读为顺丰向“下沉”市场的发力,在下半年,这一产品拉动经济板块业务下半年实现收入同比增长 47.54%%uFF0C2019 年公司经济产品业务实现不含税业务收入为 269.19 亿元,全年实现同比增长 31.96%%u3002


与其经济快递形成对比的是传统时效件,这也是顺丰此前具备“护城河”能力的业务板块,按照年报数据显示,时效件在顺丰营收中的占比从2018年的58.7%%u4E0B滑至50.4%%uFF0C2019年该板块的业务同比增速为5.9%%uFF0C与2018年的增速比较大幅度放缓,2018年该板块的增速为14.3%%u3002


两个数据可以展现时效板块、经济板块增速一涨一跌之间的影响:一是2019年顺丰快件量达到48亿票,增速为25.84%%uFF0C高于国家邮政局披露的2019年全国快递业务量增速;二是顺丰2019年票均收入下降了5.67%%uFF0C其年毛利率也较2018年下降0.5%%u3002


在包括时效、经济在内的传统业务板块外,顺丰新业务依然保持了较快的增速,其新业务被年报定位为“综合物流能力”,具体而言由快运、冷运及医药业务、同城急送、国际业务、供应链业务五大板块组成。


在这五大板块中,体量最大的依然是快运板块,2019年快运板块营收达到127亿,在其整体营收中的占比也超过了10%%uFF0C在2019年实现了57%%u7684营收增速,成为了目前顺丰营收增长的一大贡献点。


快运市场与快递市场不同,其市场集中度要远低于快递市场,但同时也被认为是一个“万亿级”市场。与顺丰目前在快递市场的策略类似,顺丰快运主要针对中高端市场,其客户包括美的、华为等龙头企业,与此同时,其在2018年成立的“顺丰捷达”则主要针对中端市场,“顺丰捷达”采用了加盟制,按照年报数据显示,截至 2019年12月31 日, 顺心捷达拥有加盟网点 6000 多个,在2019年下半年累计货量同比增长了229%%u3002


在新业务中,同城急送表现了最高的业务增速,在2019年顺丰同城业务营收同比增速达到96.12%%u3002在今年3月,顺丰同城实现独立公司化运作,顺丰集团首席战略官、顺丰同城公司董事长陈飞在此前接受经济观察网采访时曾表示,如果未来同城公司有资金需求,可以用顺丰自己的资金,也可以用社会上的资金满足它的需求,这些可能性都也不排除。至于长远一点的资本运作、IPO等,就要看时间点的成熟度,如果在各种条件(政策、市场、公司发展)都满足的情况下可以再去谈这个事情。


按照年报数据显示,2019年顺丰控股资产负债率较2018年增加5.73%%uFF0C达到54.08%%uFF0C这一数值也超过2016年的高点,该年顺丰资产负债率达到了53.42%%uFF0C但接着在2017年就下降至43.23%%u3002在年报中,顺丰表示“较2018年末增长15.55%%u3002公司报告期末的资产负债率略有上升,由2018年12月31日时点的48.35%%u4E0A升 至2019年12月31日时点的54.08%%uFF0C但仍保持健康的负债水平,财务状况稳健、乐观”。


顺丰控股在飞机、土地、仓库、车辆等物流基础设施、设备方面的投资依然保持了较高的额度,年报数据显示2019年顺丰在飞机、土地、仓库、车辆、分拣中心五项上的投资超过39亿元。至报告期末,顺丰控股共在飞58架自营全货机,1.8万个自营网点,9个枢纽级中转场,36个航空、铁路站点(不含与中转场共用场地的站点),129个片区中转场(不含快运及顺心中转场),其中60个中转场已投入使用全自动分拣系统;自营及外包干支线车辆合计约4.3万辆,开通干、支线合计约10万条,末端收派车辆合计约9万辆(不含摩托车和电动车);在全国拥有175个不同类型的仓库(包含新夏晖冷链物流中心),面积近228万m2。

 

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