厦门交通最新进展! 快速路、跨海通道、海底隧道……有你关心的吗?

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来源:厦门房地产联合网 发布日期:2019-10-08 21:43 浏览:20次

一个城市的交通,是连接城市的重要纽带,为城市发展运送人流、物流的重要通道。近日,厦门交通又有新进展,一起来看!
翔安机场快速路进展顺利

在翔安机场快速路南段A2标段工程现场,工人们正在进行钢护栏安装等桥梁附属工程施工。

A2标段的桥梁上部主体结构已全部施工完成,沥青摊铺设备也已进场准备施工。据了解,全线长约17.5公里的翔安机场快速路,能助力翔安新机场构建联系厦漳泉的快速集疏运体系,其南段工程项目计划在年底通车。

中交一公局厦门工程有限公司翔安机场快速路南段A2标项目经理 熊辉:机场快速路是进入机场的大动脉,因为直接连接到沈海高速。泉厦漳地区以后到厦门的新机场都会直接通过机场快速路,通过高速公路能够很方便快捷地到达厦门的新机场。
为进一步打造区域交通枢纽,厦门还将加快推进港口资源整合,优化港口功能布局,建设国际航运中心;进一步完善高速公路和国省道网络,全面支撑国际门户和枢纽城市建设;同时还将建设区域性铁路枢纽。
在城市骨干交通网络方面,目前厦门“两环八射”快速路网基本形成,规划到2035年建设快速路588公里,在全市范围形成“环湾放射”的快速路网格局。未来,我市将通过构建与城市发展协调的骨干运输网络系统,形成快速道路和快速轨道“双快”为主的骨干运输网络,引导城市发展。
市自然资源和规划局副局长 王唯山:现在我们已经开通了1号线,我们在近期建设规划中还有2、3、4、6号线,还有4条在建设当中。这些都已经列入实施计划,这样就可以形成支撑我们城市空间发展的基本骨架。
同集路提升改造明年3月完工 届时将成为全程快速路
提速、再提速!今年长假期间,同集路(海翔大道-福泽路段)跨线桥工程不停工,近百名施工人员奋战在工地上,快马加鞭,全力推进项目建设。工地上一片热火朝天的施工景象,工程机械来回穿梭,工人正有序地绑扎钢筋、搭建支架,在他们身后,部分主线桥已经初现雏形
目前该项目整体工程已经完成70%%u4EE5上,预计到今年底,主线桥将贯通并具备通车条件,到明年3月份,工程将全面完工,届时,同集路将成为全程快速路,通行速度和效率大大提升。
据介绍,同集路是连接集美区和同安区的交通大动脉,也是我市“两环八射”快速路网中重要的“一射”。随着岛内外一体化进程的加快,同集路的作用愈发凸显出来。2015年至2017年,同集路沿途八大节点通过建设高架桥或下穿隧道的方式进行改造提升,实现了主线基本无红绿灯。
此次进行的同集路(海翔大道-福泽路段)跨线桥工程为同集路提升改造工程的收官之作,当时因轨道交通规划尚不确定,未同时开工。同集路(海翔大道-福泽路段)跨线桥起点为海翔大道,终点位于福泽路交叉口,路线长约4.569公里,主要通过新建高架桥(桥长2575米),对同集路进行提升改造。
目前,主线桥的桩基、墩柱、承台等下部结构已经全部完成,经过长假的施工,上部结构的支架搭设也基本完成。“为了加快进度,支架都是一次性投入,没有周转。”王明全说,预计到今年底,主线桥双向六车道将具备通车条件,到明年春节前,地面层改造有望完工,明年3月份,工程将全面完工。
第二东通道正式施工,翔安侧完成61亩征地
厦门第二东通道,即厦门第7条进出岛通道,西起枋钟路与金尚路交叉口,隧道下穿现有枋钟路,向东以桥梁跨厦门东海域,终于翔安大道,接已建翔安南路刘五店互通

该工程全长约12.371公里(跨海部分4.5公里)
计划2022年竣工

据了解,第二东通道工程翔安侧在9月30日顺利完成61亩用地交付,用于第二东通道工程翔安侧的高架桥施工。它的交地也标志着该标段所有征地工作都已完成。
第二东通道是厦门市城市道路交通网络布局中,本岛与大陆腹地跨海通道的重要组成部分,是厦门市进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一。主要解决翔安隧道的拥堵问题直通翔安新城,去新店更快通行能力较强高于翔安隧道。
第二东通道工程的建设将进一步缩小岛内外差距,促进区域社会经济发展具有积极推动作用。
第二西通道加速建设 预计2020年底完工
在大家还在欢度黄金周时,厦门第二西通道(海沧隧道)施工人员放弃休息,坚守岗位,加快项目建设。
根据项目工筹安排及施工计划,整个工程计划于2020年底完工,届时,大家可以从本岛到海沧可实现“上天入海”——除行驶在跨海面的海沧大桥外,还可通过下穿的海底隧道来往岛内外。
?服务隧道剩余120米,预计今年10月底贯通。
?主线海域段暗挖隧道除海底风化槽段,力争春节前施工完成。
?陆域段下穿兴湖路暗挖隧道剩余370米,计划2020年3月份施工完成。
?岛内挖段计划2020年5月完成主体结构施工。
?整个工程计划于2020年底完工。
相信未来厦门的交通设施会越来越发达,我们的出行也会更加便利!

部分来源:厦门日报、厦门广电

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